交通設計所與深圳市馨喬實業有限公司就《岳盟工業區城市更新項目交通影響評價》項目的工作內容達成一致,順利簽訂合同。祝賀參與項目的各位同事,再接再厲,再創佳績!
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7月30日,在湖北省宜昌高新技術產業開發區管理委員會組織的《白洋新城一期起步區城市設計》項目采購中,規劃一所獲得專家一致認可,成功中標。祝賀參與項目的各位同事,再接再厲,再創佳績!
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7月6日,在恒大地產集團深圳城市更新公司招采法務部組織的《岳盟工業區城市更新項目交通影響評價工程》項目采購中,交通設計所獲得專家一致認可,成功中標。祝賀參與項目的各位同事,再接再厲,再創佳績!
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交通設計所與蘭州天華房地產開發有限公司就《蘭州新區小鎮項目道路交通組織流線設計》項目的工作內容達成一致,順利簽訂合同。祝賀參與項目的各位同事,再接再厲,再創佳績!
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交通設計所與重慶航悅置業有限公司就《重慶恒大云湖上郡項目道路交通組織流線設計》項目的工作內容達成一致,順利簽訂合同。祝賀參與項目的各位同事,再接再厲,再創佳績
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習近平總書記在十九大報告中強調,“文化是一個國家,一個民族的靈魂。文化興國運興,文化強民族強。沒有高度的文化自信,沒有文化的繁榮興盛,就沒有中華民族偉大復興?!痹趯崿F中華民族偉大復興的偉大征程中,強調“文化自信”具有重要的現實意義。今天,我們很有必要站在新的歷史高度,從新時代全新的視角,對我們的文化傳統重新進行認識,以找回并增強我們的文化自信。而文化線路,正是我們幾千年傳統文化集中展現的載體,關注文化線路的保護與利用,將散落在華夏大地的各類歷史文化遺產串聯起來,古為今用,煥發時代新活力,發揮時代新價值,是落實和貫徹習總書記要求的重要舉措,也是探索“記住鄉愁”、“留住城鎮特色基因”等國家命題,講述中國故事、踐行文化自信的重要方法。01 文化線路的基本概念 “文化線路(Cultural Routes)”一詞的提出有30年之久,最早由歐盟委員會于 1987 年提出,于1994 年馬德里文化線路世界遺產專家會議被正式采用,2005年被正式列為新的文化遺產類型。2008年國際古跡遺址理事會通過《文化線路憲章》,成為國際文化線路保護的基礎性文件。該文件定義文化線路為“陸路、水路或其他類型的交流線路,有明確地理界限,為實現既定目標而擁有動態的特定歷史功能,其形成源于人類的遷徙和與之相伴的民族、國家、地區或洲際間商品、思想、知識和價值觀等多維度的持續交流,在特定的時空范圍內促進了相關文化...
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2018年6月15日,城市空間上海公司迎來了 一批特殊的客人,他們就是荷蘭烏特勒支大學(Universiteit Utrecht)人文地理與空間規劃系(Human Geography and Spatial Planning)副教授Leo van Grunsven及其所帶領的多名來自荷蘭、英國、德國和西班牙的在校學生,以及華東師范大學城市與區域科學學院的研究生和本科生同學們。 上海研發中心主任劉亞霏博士代表城市空間,同時也作為荷蘭烏特勒支大學的校友,在上海公司辦公區內熱情的接待了昔日的同事以及各位學弟學妹們的到訪,現場大家就中西方城市發展的理念與模式等學術議題進行了深入探討和交流。 現場大家就中西方城市發展的理念與模式等學術議題進行了深入探討和交流。在向來訪的師生們介紹了城市空間在行業內作為學術先鋒和專業智庫,成立18年來的發展歷程和業務范疇后,劉亞霏博士分享了由他主導研究的《長三角城市群格局下的上海都市圈》學術報告。報告以城市群作為當今國家競爭中的重要經濟增長引擎和空間載體為切入點,介紹了在中國長三角城市群格局下,上海都市圈這個主要增長機器(Growth Machine)的功能影響范圍、發展階段、發展趨勢和發展潛力區域、結構演變以及未來暢想等議題,并就荷蘭學生提出的長三角一體化的行政管理機制,上??傮w規劃中的人口發展目標和生態安全等問題進行了解答和...
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